新鲜 / 健康 / 便利 / 快速 / 放心
驾驶着车辆，从门里出去，当遭遇高速服务区体验状况不佳之时的境况里，这常常会变成旅途中最让人扫兴的事儿，鉴于自驾出门的人数逐渐增多这种情形，大家对于服务区的要求早就不只是局限于“可以去上厕所、能有口热水”这样的范围之内了 。
着力提升充电服务保障能力
到明年的时候，全国高速公路服务区计划新增超过一万个充电枪，当中，大功率充电枪的占比会超过四分之一，在节假日充电排队情况十分严重的服务区，新建的那些充电设施会主要采用大功率设备。
交通运输部计划在国家级高速主通道以及货运通道沿线的服务区，着重部署大功率充电设施，这些行动旨在缓解电动车主的里程焦虑，尤其是在春运、国庆等出行高峰期间，管理部门会加强运营维护，从而保证充电桩在关键时刻能正常启用 。
推进卫生间适老化与无障碍改造
留意观察思考老年旅客出行时所需要的东西，服务区的公共卫生间改变形式将会成为往后年度的关键重点，改变的形式其目的乃是把坐便位所占比例提高到百分之二十以上，进而使得行动不方便的老年人在这里使用时感觉更加安全值得信赖。
此时，服务区会增添并规范一系列设施，像无障碍通道、无障碍停车位等。虽这些变动属细节范畴，却能大幅提升老年人群体和行动不便旅客的出行感受，让长途驾驶更具人文关怀。
深入推进司机之家规范建设
全国建成了，数量达八百六十三个的标准化“司机之家”，这些“司机之家”获得了，司机们充分且广泛的高度认可，鉴于长途货车司机，其工作具备辛苦的特性，所以他们需要，一个能够安心进行休息的地方 。
这些“司机之家”提供的是平价餐饮这样的服务，还供应相关淋浴洗衣的服务，以及安置舒适床铺。到来年的时候，这项工作会往前持续开展，其面向的追求是在漫漫路途之中，能够为更多司机寻觅到一处样子尚可的地方，可用于停车，可用来吃饭，还能就此美美地睡上一觉。
因地制宜建设开放式服务区
众多地方已然开始着手尝试“开放式服务区”这般的模式，部分服务区修筑起了简易出入口，或者搭建起了人行天桥，借由这些来给当地居民以及旅客提供能够自由进出的便利状况，此一举措破除了服务区跟周边社区之间所存在的隔阂 。
这个模式为当地居民提供了购物休闲方面的全新选择，也给服务区送来了更为稳定的客源以及消费。到明年，交通部会继续鼓励这样的建设，从而让服务区成为带动地方经济的一个活跃节点 。
全面提升安全应急保障能力
该服务区里，人流和车流处于密集状况，安全是底线，明年会着重加强服务区消防设施的配备与更新，以确保所有安全设施契合规范标准，尤其针对大功率充电桩等重点区域，将施行更严格的消防安全管控举措 。
各地的服务区，必须严格地去执行防火安全责任制度，需要定期开展隐患排查活动，还要开展应急演练。只有筑牢安全壁垒，旅客才能够真正确保可以安心去进行停留，并且稳稳心神以安心休息。
服务区成为出行体验关键一环
先前，服务区拥有的功能相对单一，往往只是在旅程之中沦为无奈之际才会去选择的场所。如今，它正缓缓向着将补给、休息以及消费融合衔接于一处之地转变，演变成这般综合属性的服务节点了。充电得考量周全与否，上厕所要留意便捷舒心与否，购物在乎体验好受不好受，用餐关注口味合心意不合心意，总之，每份服务具备的品质都实实在在地对整个旅途的给予人满足之感的程度造成直接影响 。
此次提质升级行为出自交通部，它回应着公众那日益增长的高品质出行需求，这种需求涵盖从硬件设施一直到人文关怀的范畴，系统性改良会让中国的高速公路网变得更加便捷，还会让其变得更加温暖。
曾在高速服务区历经的那些令人难以忘怀的经历，是充满惊喜之情，还是呈失望之感呢，欢迎在评论区分享自身故事，且千万别忘了点赞和转发，以促使更多人关注出行环境产生的变化。
