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据称不存在能实现后悔之事重新来过的药物，然而众多人在购置了运动型多用途汽车之后，却针对此一决定开启了反复地思索、考量 。
SUV的通过性被高估
很多人挑选SUV，是因为看重其具备“能走烂路”的特性。每当节假日回老家时，面对家乡的土路，总会感觉轿车极易托底，相比之下SUV会显得更为从容。这样的想法直接促使了购买决定的形成。
可是事实来讲，主流城市SUV的离地间隙仅仅是相较于轿车平均数高出大概4厘米。于真正的恶劣路况当中，这样的差距远远比不上驾驶技术来得重要。除非去选择带有大梁的硬派越野车，不然城市SUV的通过性优势并非如宣传那般显著。
“大就是安全”的误区
选购理由中，另一个常见的是，认为车大就更安全。像牧马人、汉兰达这类车型，其外形高大威猛，使得很多消费者潜意识里觉得，它们能给予更好的保护。
可是呀，车辆安全属于一个系统工程，关键取决于车身的结构，以及材料的强度，还有主被动安全配置。尺寸仅是其中一个因素，并不是决定性的标准。小型车凭借优秀的设计同样能够获取顶级安全评级，盲目地追求大并不意味着就绝对安全。
空间真的是首要需求吗
人们对于“大空间”在国内市场有着一种持久不变的热衷之情，那些加大尺寸的车型备受众人追捧，这一情况从奥迪A6L一直到大众途观L都得到了证实，各个汽车企业非常明白这个道理，把“更大”当作具有最重要意义的卖点 。
但是呢，我们得去反问一下自己，究竟多大的那种空间才能够算得上是足够呢？要是日常进行通勤的时候仅仅是自己一个人开车，而且在周末的时候也很少出现满员乘车出去的那种情况，那么像那种大空间的SUV的实用性常常就会被闲置下来。为了那种偶尔才出现一次的需求而去背负更高的买车、用车方面的成本，这样做究竟值不值得呢？
轿车空间已今非昔比
抱有“SUV空间必定比轿车大”此等观念已然过时，近些年来所推出的紧凑型轿车，于空间利用率当中进步颇为显著，特别是后排腿部空间，诸多车型的表现已然相当充裕。
对多数有着三口或者四口成员数量的家庭而言，具备优秀设计的一辆轿车，完全能够达成日常出行以及长途旅行时的行李承载需求。不加思考地一味追求SUV形态，有时候反倒致使轿车的低重心以及乘坐舒适性被舍弃了。
使用成本被轻易忽略
作出购买决策之时，往往单单聚焦于车价，然而却把长期所持有的成本给忽略掉了。同一级别的SUV，一般而言相较轿车更重些，风的阻力也更大，这便致使其油耗通常会更高，每年在燃油方面所支出的费用，乃是一笔不容忽视的差额，是这样的情况。
运动型多用途汽车的轮胎，以及刹车片等损耗部件的更换代价，通常也会比轿车要高。这些后续产生的、具有持续性的费用支出，在购车时那种狂热的情绪状况下，极易被遗忘在脑后。
理性看待自己的真实需要
应基于清楚明确的使用场景以及理性的分析来抉择轿车还是SUV，要是你常常面临非铺装路面的情况，又或者对装载高度有着刚性的需求，那么选择SUV便是合理的。
但要是主要活动的范围是在城区之中 ，追求的是低油耗以及灵活操控还有乘坐舒适性的时候 ，那么一辆轿车或许是更务实且更经济的选择 。要避免被潮流以及面子所绑架 ，才能够买到真正适用于自己生活的车 。
难道你有没有在轿车与SUV的抉择中经历困惑呢？最终你做出的决定是怎样的呀，如今是否产生过后悔之感么？期待评论区域将你真实讲述的经历以及看法予以分享出来，要是觉得其中有的说法能够启发出些新思路，那就顺带帮着点个赞并给予支持吧 。
